长江沉船事件工作体会,长江沉船事故处理结果

长江之星沉船的地方水有多深

1、在应对沉船事故时，安全逃生至关重要。2023年6月1日，长江上的“东方之星”客船不幸遭遇龙卷风，导致沉没。船上共有458名乘客，包括406名国内旅客、5名旅行社工作人员和47名船员。据中央电视台报道，截至第三天上午9时30分，已有28人获救，其中14人生还，14人遇难。

2、长江航道救助打捞局水下检测中心主任林汉介绍，下一步打捞沉船的程序是，先用稳船钢丝将船固定，然后将船扳正，恢复正常状态，之后再使用塔吊打捞出水。之所以此时采用船舶整体扳正起浮方案，是为了能够尽快地全方位对所有舱室进行排查，有利于在最短时间搜寻失踪人员，最大限度保护逝者尊严。

3、泰坦尼克号有足够多的水密隔仓，可以提供很大的浮力，如果是侧翻而不是撞冰水的话是不容易沉的。东方之星吨位小，突然遇到猛烈的横风，是有侧翻可能的。美国大片里也有这样的场景，海上遇到暴风一般都是迎风行驶，如果侧对风向很容易翻船。

4、“东方之星”客船，于2015年6月1日约21时28分航行至湖北监利大马洲#44过河标水域，突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉。湖北监利县属于长江中游地区。长江干流全长约6300千米，是我国最大、最长的河流。长江上游与中游的分界点在湖北的宜昌，中游与下游的分界点在江西省的湖口。

5、年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。

6、月1日21时30分许，旅游客船“东方之星”轮在长江水域湖北荆州市监利县大马洲水道翻沉倒扣。江苏物润船联公司每隔2秒一次的全程密集接收该船发出的信号，信号停止发射时间为当晚21时28分49秒。